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2019年尾:房地产“大鱼吃大鱼”频(pin)现

中新网西宁5月17日电(祁增蓓 姚江红 丁树明)记者17日从中国铁路青藏集团有限公司(gongsi)(gongsi)(以下简称“青藏集团公司(gongsi)(gongsi)”)获悉,日前,青藏集团公司(gongsi)(gongsi)西宁工务机械段换轨车间610米重型长轨车队(dui),从中国铁路兰州局集团公司(gongsi)(gongsi)管内河口南站装载的(de)24根500米长轨,在乌鲁木齐局管内乌拉泊站卸载,完成了“千里运送钢轨”的(de)首站任务。

图为职工利用集成吊将铁轨装车。 张远 摄 图为职工利用集成吊将铁轨装车。 张远 摄

据介绍,西宁工务机械段换轨车间成立于2011年换铺青藏铁路格拉段线路运输长钢轨任务,共有3个长轨运输车队(dui)。该车间曾于2016年完成“千里青藏一根轨”的(de)钢轨运输任务。2017年起,换轨车间长轨三队(dui)开始为其他(ta)路局运输500米长轨,多次由包钢中铁轨道公司(gongsi)(gongsi)和兰州局管内河口站2个站点装轨,运输至中国铁路北京局、成都局、南昌局、乌鲁木齐局,6年时间(shijian)跋涉上万公里,途经2000多个车站,作业1200多个站点,跑遍了中国大半个铁路交通网。

图为职工正在为长轨加锁。 张远 摄 图为职工正在为长轨加锁。 张远 摄

“我(wo)们(men)实际上就是(shi)运送钢轨的(de)‘镖师’,这次任务我(wo)一共带了10个人(ren)。”青藏集团公司(gongsi)(gongsi)西宁工务机械段换轨车间长轨三队(dui)队(dui)长张远介绍,换轨车间长轨三队(dui)在接到此次运输任务后,经过人(ren)员调整、设(she)备检查、车辆编组等整备工作,跨越了1700多公里,经过48个小时安全运行,首站抵达乌鲁木齐局管内乌拉泊站。

“各位注意,作业现在开始!”卸轨当日,随着张远一声令下,集成吊整齐划一地伸出铁手吊起钢轨,横向移动、慢慢放下,重达6吨的(de)长轨犹如一条“长龙”在空中舞动后,整齐地叠放在垫板上,所有卸车人(ren)员手拿操纵柄,在指定作业地点,瞪大双眼紧盯着钢轨吊装的(de)变化,随时做好(hao)调整钢轨的(de)运行轨迹,严防钢轨不对(dui)位。

图为职工正在摆放长轨。 张远 摄 图为职工正在摆放长轨。 张远 摄

“钢轨两侧打固定桩,一定要钉牢固。”副队(dui)长刘瑞一边观察钢轨落地的(de)位置,一边通过对(dui)讲机提示跟在后面的(de)配合人(ren)员,配合人(ren)员快速把木桩楔入长钢轨两侧的(de)石砟中,将钢轨牢牢锁住。

“此次卸轨作业地点共4个站点,每天天窗时间(shijian)是(shi)3个小时,按计划需要4天完成,我(wo)们(men)需要行近千公里,保证乌鲁木齐局换轨施工‘粮草充足’,把‘身强体壮’的(de)长钢轨运送到施工现场,确保钢铁大动脉畅通无阻。”张远说。(完)

【编辑:黄钰涵】
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