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北京市生育保险和医疗保险明日起合并实施

1月17日,经过798天夜以继日的(de)努力,连通浙皖的(de)浙江省交通集团临建(jian)高速控制性工程——英公隧道实现双幅贯通,标志着临建(jian)高速项目主线顺利贯通。

工艺创新机械升级 杭州市单幅最长的(de)山区高速隧道贯通

临建(jian)高速是(shi)浙皖省际断通高速,路线全长约85.5公里,采用双向四车道高速公路标准,设(she)计时速100公里,总投资约206亿元,建(jian)设(she)工期42个月。

其中,项目控制性工程英公隧道右洞长4412米、左洞长4452米,是(shi)临建(jian)高速最长隧道,也是(shi)杭州市单幅最长的(de)山区高速公路隧道。由于隧道贯穿山体较长,施工中通风、排水、降尘的(de)难度较大。

为此,英公隧道班组积极响应临建(jian)指挥部机器换人(ren)、机械化减人(ren)的(de)号召,引进双臂凿岩台车、防水板铺设(she)台车、仰拱栈桥等九大类先进机械设(she)备,打造了从开挖到支护结束的(de)隧道机械化施工生产流水线。

“就拿双臂凿岩台车来说,它(ta)可以通过计算机自动控制功能对(dui)隧道进行全断面、全方位的(de)精准钻孔,不仅将锚杆打设(she)角度合格率提高到了100%,并将施工人(ren)数由原来的(de)15人(ren)左右精减到5人(ren),与传统施工方法相比,节约了人(ren)工成本约180万。”临建(jian)高速TJ01标项目经理表示。

与此同时,施工单位和隧道班组还创新运用了包括超欠挖“别钻杆”长短眼钻孔法、二次衬砌台车与电缆沟槽外墙一体浇筑等在内的(de)施工工艺,探索应用轨道气割装置,改进单缸液压脚踏千斤顶等,保障施工质量,提高施工效率。

智慧建(jian)造山区高速 浙皖省际通道主线贯通

作为典型的(de)山区高速,临建(jian)高速全线设(she)置桥梁70座,隧道30座,桥隧比高达66.6%。面对(dui)山区高速土地稀缺、安全管理难度大等难题,临建(jian)高速大力推进标准化建(jian)设(she)、预制装配化施工和质量通病治理,深入推进智慧工地建(jian)设(she),夯实安全基础,增强品质建(jian)设(she)。

借助预制装配化施工的(de)开展,临建(jian)高速较传统工期提前120天完成了5座预制装配化桥梁施工任务,装配式混凝土浇筑量超过4.6万立方米,在全国山区高速中率先大规模推广预制装配化施工,并为山区高速公路工业化作出积极探索。指挥部深入开展质量通病治理,全力攻关涌水突泥、大型溶腔、碳质泥岩变形等不良地质隧道施工,夯实工程品质。

同时,临建(jian)高速指挥部围绕施工全过程质量管理建(jian)立了信息数据共享、数据功能模块统一集成的(de)151集成平台——智慧监理系统,利用数据自动采集、过程全程监控、结果智能分析的(de)智慧工地管控手段,实现工地质量和安全生产智能化管理。

服务(fuwu)长三角一体化 助力共同富裕示范区建(jian)设(she)

据介绍,临建(jian)高速是(shi)《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的(de)“一纵”——宁金高速公路的(de)重要一段。早在2015年12月,与临建(jian)高速项目起点相接的(de)宁金高速公路安徽段已建(jian)成通车,与临建(jian)高速终点相接的(de)临金高速公路建(jian)德至金华段也于2020年建(jian)成通车。

按照计划,临建(jian)高速将在2023年建(jian)成通车。届时,浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间将形成一条快速通道,进一步完善长三角高速公路网,加强长三角对(dui)周边地区的(de)经济辐射。

“临建(jian)高速的(de)建(jian)成,将结束安徽宁国到杭州临安之间没有高速公路的(de)历史,市民自驾出行时间(shijian)将由以前经208省道的(de)2个多小时缩短到1小时左右,桐庐到临安开车只需要半小时,这将极大提高市民出行体验感、幸福感。” 浙高建(jian)公司(gongsi)(gongsi)临建(jian)指挥部相关负责人(ren)表示。

此外,凭借与杭徽高速、杭新景高速的(de)相通,临建(jian)高速通车后,杭州市民向北直通安徽宁国,向西可借助高速的(de)互联互通直达衢州、安徽黄山以及江西景德镇等地,向南则能通过建(jian)金高速直达金华。(总台记者 于晨 叶海春) 【编辑:张依琳】

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