快捷搜索:  

充电桩两项国标发布 助力“能源互联网”商业模式开发

本报记者 郭冀川

9月26日,工信部消息称,在全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会标准审查会上,审议通过了GB/T 20234.1《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》和GB/T 20234.3《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口》两项国家标准。

电动汽车传导充电连接装置是(shi)保障电动汽车和充电设(she)施互联互通的(de)基础部件。随着新能源汽车续驶里程增加、动力电池大倍率充电技术提升,消费者对(dui)车辆快速补充电能的(de)需求日益强烈,“大功率充电”“V2G(车辆到电网)”等新技术新业态不断涌现。

工信部表示,本次标准修订将在我(wo)国现行直流充电接口技术方案基础上,进一步提高充电电流电压,优化完善控制导引电路、通信协议,拓展敏捷控制、即插即充、预约充电等功能,满足大功率充电技术发展和市场需求,有效保障新老充电接口通用兼容,为新能源汽车产业高质量发展创造良好(hao)环境。

国家能源局发布的(de)数据显示,今年1月份至6月份,我(wo)国新增充电桩130万台,是(shi)去年同期的(de)3.8倍。截至今年6月份,我(wo)国已累计建(jian)成充电桩392万台,形成全球最大规模的(de)充电基础设(she)施。

对(dui)此,中泰资本投资管理有限公司(gongsi)(gongsi)董事长王冬伟在接受《证券日报》记者采访时表示,充电桩规模加速发展的(de)同时,充电桩市场仍存在较大缺口,未来随着新能源汽车渗透率水平持续提升,将倒逼相关基础设(she)施的(de)加速建(jian)设(she)与完善,充电桩行业也在进一步发展与扩张。

王冬伟表示,“随着新的(de)国家标准出台,将明确充电桩的(de)接口和充电电流等统一性标准,未来有望以全国充电桩网络为一个整体打造新型的(de)充电桩设(she)施,进而完善充电桩网络布局,探索新的(de)商业模式。”

标准的(de)修订是(shi)对(dui)充电接口及连接装置测试评价的(de)完善,并不影响充电兼容性。对(dui)标准对(dui)象、技术要求、试验方法等内容进行细化和补充,将进一步提升充电接口规范性,服务(fuwu)新能源汽车推广应用。对(dui)行业需求的(de)直流大电流充电和直流小电流便携充电需求,标准拟补充相关内容,丰富充电应用场景,解决产品(chanpin)无标准可依的(de)问题。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对(dui)《证券日报》记者表示,充电桩是(shi)新能源电动汽车与电力系统的(de)“关键连接点”,新标准的(de)建(jian)立有助于发展“能源互联网”的(de)商业模式,在充电快速化、便捷化的(de)基础上,推动新型的(de)充电桩实现具有电力记忆存储数字化、动态电能感知、且具备金融交易功能的(de)新型智能化的(de)站点,具有电力数据链接和实时在线交易功能的(de)新商业模式场景。

祁海珅说:“新型的(de)充电桩可以配合电网构建(jian)高效率、智慧电力调度运行体系,电力系统通过充电桩给电动汽车充电,在电网用电高峰时,电动汽车也可以通过充电桩放电给用户使用或V2G输电给电网进行反向交易,对(dui)电网系统调峰填谷也是(shi)非常有利,充电和放电领域的(de)新型充电桩和充电站的(de)基础设(she)施建(jian)设(she),不仅可以促进新能源汽车发展,也能促进构建(jian)以新能源为主体的(de)新型电力系统建(jian)设(she),实现电力能源的(de)互联互通、一体式协调运行。”

全联并购公会信用管理委员会专家安光勇对(dui)《证券日报》记者介绍,此前由于企业(qiye)各自发展和标准不一,这部分市场并未充分得到开发。充电桩行业需要用多种技术以及商业模式的(de)创新,去打破目前的(de)充电服务(fuwu)缺乏局面。随着标准的(de)统一,产品(chanpin)成本有望继续下降,将更加突出服务(fuwu)和智能化能力,如充电网络的(de)调峰填谷能力和对(dui)新能源汽车用户的(de)服务(fuwu)等。

(责任编辑:关婧)

查看余下全文
 中国经济网声明:股市资讯(zixun)来源于合作媒体及机构,属作者个人(ren)观点,仅供投资者参考,并不构成投资建(jian)议。投资者据此操作,风险自担。
电网,充电接口,商业模式,新能源汽车,电动汽车

您可能还会对下面的文章感兴趣:

共有:898人留言! 共有:898人喜欢本文! 点赞 最新评论 查看所有评论
加载中......
发表评论